| Fartyget köptes av B. O.
Seippel, och sattes
att trafikera traden Stockholm-Djurö-Sandhamn (1906).
1915 övertog Stockholm-Sandhamns Rederi AB,
Sandhamns Express. 1947 upphörde
Sthlm-Sandh. Rederi AB och båten köptes
av Waxholmsbolaget, "som 1949 gav henne
namnet Norrskär."
Båten har trafikerat ett otal olika trader.
Hon är byggd för att kunna bryta is;
Norrskär kom därför
att reguljärt trafikera Sandhamnstraden till början av
1940-talet.
Norrskär var ett snabbt och
elegant fartyg som fick sin kommandobrygga placerad högt
upp; vilket
bidrog till en stor och ljus matsal, där "burgna sandhamnsresenärer" kunde
avnjuta god mat.
Hon styrdes i trettio år av kapten Gösta
Bredenberg.
Trader:
- Stockholm-Vindö-Djurö-Runmarö-Sandhamn,
1910-1947
- Stockholm-Stafsudda-Harö-Sandhamn,
1948
- Stockholm-Furusund-Rådmansö-Björkö,
1949-1955
"(1949 även Stockholm-Stafsudda-Harö-Sandhamn,
1951 även
Stockholm-Blidösund-Öregrund och
1952-1955 även
Stockholm-Linanäs-Väsbystrand)"
- Stockholm-Vaxholm-Sandö och
Stockholm-Svartsö-Ingmarsö-Brottö, 1956
- Stockholm-Svartsö-Ingmarsö-Finnhamn-Husarö,
1957
Källa: Bergengren, Kurt, "Skärgårdsbåt
till sommarnöjet"
Albert
Bonniers Förlag 1965 |
|
Modellbåten
Norrskärs
byggare heter Bengt. Båten byggs i skala 1/25 vilket ger en
längd av
113 cm. Framdrivningen sker med en elmotor, styrning och gas
kontrolleras
av en 2-kanals radiostyrning. Skrovet är tillverkat av
plast, efter en egenhändigt gjord
"plugg". Verktyget (pluggen), för
tillverkning av plastskrovet, finns kvar och är fritt
att använda om
någon känner sig hågad att göra en båt till.
 Här
finns bilder på modellbåten Norrskär (Bengt)
|
